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SiTren (Pre-Tren)
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Ubicación Guadalajara, Jalisco, México
Tipo Autobus
Inauguración 5 de Enero del 2007 (Pre-Tren)
Pre-Inauguración 3 de Febrero del 2015 (SiTren)
Rutas 3
Longitud 64 km
Estaciones de paradas 47 + 8 + 24 + 54 = 133 (8 de vía alterna los domingos)
N.- de autobuses 45 + 25 Trolebuses = 70
Velocidad media 40 km
Velocidad maxima 55 km
Pasajeros 36,000
Operador Sistema de Tren Electrico Urbano
Propietario Sistema de Tren Electrico Urbano
Pagina web http://www.siteur.gob.mx

Historia Editar

El Pre-Tren (Ahora Si-Tren) inició operaciones en 5 de enero del 2007,  inicia el servicio de tres líneas, autobuses semi-articulados y Trolebuses que prestan servicio al Oeste, Este y Central de la ciudad de Guadalajara, Jalisco.

El recorrido de la Primera Línea inicia en la estación Juárez del la Línea 2 y llega hasta la Terminal de autobuses de Zapopan.

Mientras el 3 de Febrero del 2015 la segunda inicia en la estación Tetlan de la Línea 2 y llega hasta la Terminal del Centro Municipal de Tonala.

Mientras el 2 de Febrero del 2016 la Tercera Línea es aparte que inicia desde Felipe Angeles, hace coneccion con la Línea 2 de la Estación Juárez y llaga hasta la Terminal Morelos (Los Arcos).

Transportes Complementadores y/o Alimentadores Editar

Tren Ligero Editar

Tren Ligero Guadalajara

La ciudad cuenta con 2 líneas de Tren Ligero y presta servicio a los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan,tiene un total de 29 estaciones, 17 subterráneas y 12 superficiales.

La Línea 1 cuenta con 19 estaciones: 12 superficiales y 7 subterráneas, corre de sur a norte y comunica a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.

La Línea 2 cuenta con 10 estaciones, todas subterráneas, corre del centro de la ciudad al Este, en los límites con el municipio de Tonalá.

Macrobús Editar

Macrobús Guadalajara

Es un sistema de Autobús de Tránsito Rápido (BRT) perteneciente a SITEUR, y operado por la Alianza de Camioneros de Jalisco. El corredor cuenta con 27 estaciones ubicadas a lo largo de las Calzadas Independencia y Gobernador Curiel, así como las avenidas Escultura y Fray Angélico.

El SiTren cuenta con conexión al sistema mediante validadores de tarjeta ubicados en la estación San Juan de Dios y Alameda, con los cuales se cobra la mitad del pasaje.

Sistema de Monitoreo Editar

Este sistema implementa tecnología de punta que permite realizar un monitoreo detallado de la calidad del servicio que se presta a los usuarios en cada uno de los viajes; a través del registro de la telemetría de la operación del autobús, especialmente en la conducción, como grados de aceleración, frenado, tiempo de recorrido, salidas y llegadas puntuales a las terminales.

Apoyo a la ecología Editar

El Si-tren ayuda en la reducción de contaminantes que se vierten en el medio ambiente, así como garantiza el uso eficiente del combustible ya que todos los autobuses cumplen con la norma ecológica EPA 98, además de que su transmisión es automática y no manual.

Apoyo a personas con capacidades diferentes Editar

También se cumple con la disposición de equipar más de 10% de los autobuses con la plataforma especial para los usuarios de movilidad reducida, cuatro autobuses están equipados con dichas plataformas.

Rutas Editar

  • La ruta 1arranca en Av. Juárez y Calzada del Federalismo, continua por todo Av. Vallarta hasta el Anillo Periférico, regresa por Av. Vallarta hasta la Glorieta Minerva, toma Av. López Mateos Norte, Av. Hidalgo y finalmente Calzada del Federalismo para iniciar el recorrido nuevamente.

Cuenta con un servicio especial en domingos, ya que la Vía RecreActiva obstruye el paso de la ruta en una parte, y para evitar la suspensión del servicio (la unica que se supende es la Línea 3 por se Trolebus Electrico), se utiliza este servicio que pasa por una calle alterna.

Estaciones de la Ruta 1 Poniente Salida
Juárez TLL1 TLL2 | Argentina | Consulado | Chapultepec | Unión | Club de Industriales | Centro Magno | Los Arcos | Juan Palomar y Arias | Gran Plaza | Cámara de Comercio| Patria Poniente | Plaza Galerías | Sta. María del Pueblito | Jocotan | Ciudad Granja | Los Pirules | Funeral Colonias | Concentro | Periférico Poniente


Estaciones de la Ruta 1 Poniente Regreso
Carretera Nogales | Aviación | Carretera Nogales | Concentro | Funeral Colonias | Los Pirules | Ciudad Granja | Jocotan | Sta. María del Pueblito | Plaza Galerías | Velázquez | Patria Poniente | Los Cubos | Cámara de Comercio | Gran Plaza | Exi-Moda | Juan Palomar y Arias | La Minerva | A. López Mateos | V. Salado Álvarez | Club de Industriales | Américas | Chapultepec | General Coronado | Gregorio Dávila | Federalismo TLL1| Juárez TLL1 TLL2


Estaciones de la Ruta 1 Poniente Via Alterna (Via Recreativa)
Federalismo TLL1| Puebla | U. de G. | General Coronado | Chapultepec | Americas | L. Pérez Verdia | V. Salado Álvarez | La Minerva


  • La ruta 2 arranca en la estación Tetlán de la línea 2 del tren ligero y continúa por las avenidas María Reyes, Juárez (Zalatitán), Gigantes, Ruperto García del Alba, Juan Gil Preciado, Encino, Juan de Dios Robledo, De los Maestros, Tonaltecas y finaliza en la Calle Emiliano Zapata hasta la Glorieta a la Artesanía Tonalteca para retornar por la Calle Zaragoza y regresar hasta Tetlán. Ésta línea fue de gran importancia puesto que Tonalá padece un fuerte rezago en cuanto a transporte público y la calidad de sus calles y avenidas es paupérrima.
Estaciones de la Ruta 2 Oriente Salida
Tetlán TLL2 | Solidaridad | González Ortega | La Pila | Zalatitán | Motolina | Loma del Norte | Capuchina | Campo Vida | Misión San Francisco | Antonio Caso| Juan Gil Preciado | Loma Bonita | Cipres | Industria | Insurgente | Cruz Bernabé | Educadores | Loma Ahuisculco | Zapote | Policia |Tonaltecas |Alfarería


Estaciones de la Ruta 2 Oriente Regreso
Zaragoza | Tonaltecas | Policia | Zapote | Loma Ahuisculco | Educadores | Zacarias Jimón | Tabachin | Industria | Cipres | Loma Bonita | Juan Gil Preciado | Antonio Caso | Misión San Francisco | Campo Vida | Capuchina | Loma del Norte | Motolina | Zalatitán | La Pila | González Ortega | Solidaridad | Tetlán TLL2


  • La ruta 3 arranca en la Calle Industria y Calle Independencia, da vuelta por la Calle Mariano de Bárcena y 8 de Julio, da vuelta por la Av. Juarez continua por todo Av. Vallarta hasta la Av. de los Arcos regresa por la Av. Hidalgo y continua por Toda la Av. Republica para iniciar el recorrido nuevamente.
Estaciones de la Ruta 3 Trolebus Salida
Industria | Francisco Villa | Damian Carmona | San Juan Bosco | Rita Pérez Moreno | Ramón Blancarte | Porfirio Díaz | Roman Morales | Aquiles Serdan | San Martin | Juan Díaz Covarrubias | Cabañas | Independecia Guadalajara Brt 1 | Poder Judicial | Rotonda | Mercado Corona | Capuchinas | Templo del Carmen | Juárez TLL1 TLL2 | Paraninfo | Argentina | Consulado | Chapultepec | Unión | Club de Industriales | Centro Magno | Los Arcos | Morelos


Estaciones de la Ruta 3 Trolebus Regreso
V. Salado Álvarez | Francisco Rojas | Aurelio L. Gallardo |Américas | Escuela Militar |Chapultepec | General Coronado | Gregorio Dávila | Juan N. Cumplido |Federalismo | Jesús María | La Merced | Degollado | Independecia Guadalajara Brt 1 | Cabañas | Mariano Jimenez | Ugarte Loyola | Aquiles Serdan | Mercado del Mar | Pedro C. Negrete |José María Gómez| Rita Pérez Moreno |San Juan Bosco | Rita Pérez Moreno | Rivas Guillen | Francisco Villa | Felipe Ángeles |

Proyectos de las Rutas Editar

Proyectos de las Rutas del SiTren (Pre-Tren)
Ruta Color Recorrido Apertura Longitud Número de Paradas Ramales Número de Paradas en el ramal(es)
Ruta 1 Juárez - Periférico Poniente 5 de enero del 2007 26.5 km 51 1 9
Ruta 2 Tetlán - Tonalá 3 de febrero del 2015 18 km 24
Ruta 3Trolebus Felipe Ángeles - Los Arcos 2 de febrero del 2016 18 km 54

Se tiene contemplado construir otras una ruta más para ampliar el servicio y mejorar el traslado de usuarios que a lo cual se han cancelado ó estan proyecto.

Proyectos Editar

Un proyecto truncado Editar

Durante la administración estatal de Francisco Ramírez Acuña se planteó el proyecto de introducir el PreTren a Tonalá, partiendo de la Línea 2 del Tren Ligero, en la Estación Tetlán.

Aunque se acondicionaron vialidades y se instalaron los señalamientos de los paraderos, el actual Gobierno del Estado desechó la implementación del servicio.

El plan de transporte comprendía la implementación de cuatro líneas que operarían con autobuses, las cuales llegarían a las líneas 1 y 2 del Tren Ligero.

Sólo se concretó la ruta uno de camiones rojos, que cuentan con aire acondicionado y asientos de tela, se trata de la línea del PreTren que presta el servicio en el Poniente de la metrópoli, por Avenida Vallarta hasta Aviación. Esta línea arrancó operaciones en enero de 2007.

La ruta 2 original al Oriente Editar

El recorrido comprende de la Estación Tetlán del Tren Ligero, tomar la Avenida Tonaltecas para llegar a la Glorieta del Alfarero. Los trayectos serían por las siguientes vialidades:

Gigantes, Luis Fregoso, María Reyes, González Arteaga, Lázaro Cárdenas, Juárez, Motolinía, Allende, Loma del Norte, Prolongación Gigantes, Camino a San Gaspar, Periférico Oriente, Avenida Tonaltecas y Emiliano Zapata.

El regreso sería de la Glorieta del Alfarero, Zaragoza, Tonaltecas, Periférico, Independencia, San Gaspar, Gigantes, Loma del Norte, Allende, Morelos, Avenida Patria, María Reyes, Malecón Norte, Gigantes y Luis Fregoso.

Tonalá pugna por PreTren Editar

27 de Enero del 2010 Autoridades estatales analizan la recuperación del proyecto de la Línea 2 del PreTren en Tonalá, por lo que están en marcha diversos estudios que concluirán para determinar la viabilidad de introducir este servicio de transporte en el Oriente de la metrópoli. Está en revisión la factibilidad de retomar la ruta original o la implementación de nuevas alternativas de trazo.

A petición del alcalde Municipal de Tonala Antonio Mateos Nuño revisan aspectos físicos, operativos, económico-financieros (el costo por pasajero), de infraestructura y la competencia con otras rutas, para determinar si se retoma el proyecto de conectar al Tren Ligero con Tonalá con el apoyo del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), apoyado en los organismos técnicos del transporte, el Centro Estatal de Investigación de la Vialidad y el Transporte (Ceit) así como el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público del Estado (Ocoit).

La ruta original del proyecto planteado por la pasada administración estatal comprendía 10.5 kilómetros (21 kilómetros la vuelta completa), en un recorrido de la Estación Tetlán del Tren Ligero, por Avenida Tonaltecas, hasta la Glorieta del Alfarero En Tonala.

Entre los estudios que realizan, figuran las pruebas en campo, para determinar si la dimensión de las calles permite el paso de los autobuses rojos, que son más grandes que los midibuses del transporte convencional.[1]

Reviven la Ruta 2 del PreTren Tonalá Editar

El 5 de Septiembre del 2013, El presidente municipal de Tonalá, Jorge Arana, informó que el Gobierno del Estado autorizó la ampliación del Pre Tren hacia el municipio.

Que va a arrancar desde la estación Tetlán y pasará por varias colonias de Tonalá: Zalatitán, Constancio Hernández, Basilio Badillo, a la cabecera municipal”, precisó el munícipe.

La ruta arranque en la terminal Tetlán del Tren Eléctrico Urbano, pase por Gigantes, tome Malecón a la altura del Parque de la Solidaridad, suba por San Gaspar hasta la avenida Zapotlanejo, y de ahí de vuelta hacia Periférico hasta llegar a la cabecera municipal.[2] [3]

Nueva la Ruta 3 del SiTren Electrico (Trolebus Editar

El 30 de Enero del 2015 se presentaron las nuevas veinte unidades de Trolebús que sustituirán a los viejos Trolebuses de esa ruta, según dio a conocer el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval.

Que va a arrancar desde la Av. Felipe Angeles, se conectara con la Linea 1 del Macrobus de las Estaciones San Juan de Dios y Alameda y la Estacion Juárez Linea 1 y 2 del Tren Eléctrico Urbano y terminara en Los Arcos de Guadalajara.[4] [5] [6]

Referencias Editar

  1. Tonalá pugna por PreTren
  2. Anuncian PreTren hacia Tonalá
  3. Por fin, el PreTren llegará hasta Tonalá
  4. [1]
  5. [2]
  6. [3]