SiTren (Pre-Tren) | |||||||||||||||||||
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Ubicación | Guadalajara, Jalisco, México | ||||||||||||||||||
Tipo | Autobus | ||||||||||||||||||
Inauguración | 5 de Enero del 2007 (Pre-Tren) | ||||||||||||||||||
Pre-Inauguración | 3 de Febrero del 2015 (SiTren) | ||||||||||||||||||
Rutas | 5 | ||||||||||||||||||
Longitud | 64 km | ||||||||||||||||||
Estaciones de paradas | 47 + 8 + 24 + 54 = 133 (8 de vía alterna los domingos) ??? | ||||||||||||||||||
N.- de autobuses | 45 + 25 Trolebuses = 70 ??? | ||||||||||||||||||
Velocidad media | 40 km | ||||||||||||||||||
Velocidad maxima | 55 km | ||||||||||||||||||
Pasajeros | 36,000 | ||||||||||||||||||
Operador | Sistema de Tren Electrico Urbano | ||||||||||||||||||
Propietario | Sistema de Tren Electrico Urbano | ||||||||||||||||||
Pagina web | http://www.siteur.gob.mx |
Historia[]
El Pre-Tren (Ahora Si-Tren) inició operaciones en 5 de enero del 2007, inicia el servicio de tres líneas, autobuses semi-articulados y Trolebuses que prestan servicio al Oeste, Este y Central de la ciudad de Guadalajara, Jalisco.
El recorrido de la Primera Línea inicia en la estación Juárez del la Línea 2 y llega hasta la Terminal de autobuses de Zapopan Aviación.
Mientras el 3 de Febrero del 2015 la Segunda Linea que inicia en la estación Tetlan de la Línea 2 y llega hasta la Terminal del Centro Municipal de Tonala.
Mientras el 2 de Febrero del 2016 la Tercera Línea es aparte que inicia desde Felipe Ángeles, hace coneccion con la Línea 2 de la Estación Juárez y llaga hasta la Terminal Morelos (Los Arcos).
Mientras el 11 de octubre del 2018 inicia la segunda etapa de ampliación dela Linea 1 del Sitren (llamada 1-B) que inicia de la Terminal Terminal de autobuses de Zapopan de Aviación y termina con dos terminales que son: la primera CUCBA y la segunda en Venta del Astillero por carretera a Nogales en Zapopan.[1]
Mientras el 23 de Noviembre del 2018 la Cuarta Linea que inicia en la estación Centro de Zapopan (provicional)ya que entre en funcion los trenes de la Linea 3 que empezara por la estación Arcos de Zapopan hasta llegar al Fraccionamiento Valle de los Molinos. [2]
Transportes Complementadores y/o Alimentadores[]
Tren Ligero[]
La ciudad cuenta con 2 líneas de Tren Ligero y presta servicio a los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan,tiene un total de 29 estaciones, 17 subterráneas y 12 superficiales.
La Línea 1 cuenta con 19 estaciones: 12 superficiales y 7 subterráneas, corre de sur a norte y comunica a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.
La Línea 2 cuenta con 10 estaciones, todas subterráneas, corre del centro de la ciudad al Este, en los límites con el municipio de Tonalá.
Macrobús[]
Es un sistema de Autobús de Tránsito Rápido (BRT) perteneciente a SITEUR, y operado por la Alianza de Camioneros de Jalisco. El corredor cuenta con 27 estaciones ubicadas a lo largo de las Calzadas Independencia y Gobernador Curiel, así como las avenidas Escultura y Fray Angélico.
El SiTren cuenta con conexión al sistema mediante validadores de tarjeta ubicados en la estación San Juan de Dios y Alameda, con los cuales se cobra la mitad del pasaje.
Sistema de Monitoreo[]
Este sistema implementa tecnología de punta que permite realizar un monitoreo detallado de la calidad del servicio que se presta a los usuarios en cada uno de los viajes; a través del registro de la telemetría de la operación del autobús, especialmente en la conducción, como grados de aceleración, frenado, tiempo de recorrido, salidas y llegadas puntuales a las terminales.
Apoyo a la ecología[]
El Si-tren ayuda en la reducción de contaminantes que se vierten en el medio ambiente, así como garantiza el uso eficiente del combustible ya que todos los autobuses cumplen con la norma ecológica EPA 98, además de que su transmisión es automática y no manual.
Apoyo a personas con capacidades diferentes[]
También se cumple con la disposición de equipar más de 10% de los autobuses con la plataforma especial para los usuarios de movilidad reducida, cuatro autobuses están equipados con dichas plataformas.
Rutas[]
- La ruta 1 arranca en Av. Juárez y Calzada del Federalismo, continua por todo Av. Vallarta hasta el Anillo Periférico, regresa por Av. Vallarta hasta la Glorieta Minerva, toma Av. López Mateos Norte, Av. Hidalgo y finalmente Calzada del Federalismo para iniciar el recorrido nuevamente.
Cuenta con un servicio especial en domingos, ya que la Vía RecreActiva obstruye el paso de la ruta en una parte, y para evitar la suspensión del servicio (la unica que se supende es la Línea 3 por se Trolebus Electrico), se utiliza este servicio que pasa por una calle alterna.
Estaciones de la Ruta 1 Poniente Salida | ||
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Estaciones de la Ruta 1 Poniente Via Alterna (Via Recreativa) | ||
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- La Ruta 1-B Arranca ???
- La ruta 2 arranca en la estación Tetlán de la línea 2 del tren ligero y continúa por las avenidas María Reyes, Juárez (Zalatitán), Gigantes, Ruperto García del Alba, Juan Gil Preciado, Encino, Juan de Dios Robledo, De los Maestros, Tonaltecas y finaliza en la Calle Emiliano Zapata hasta la Glorieta a la Artesanía Tonalteca para retornar por la Calle Zaragoza y regresar hasta Tetlán. Ésta línea fue de gran importancia puesto que Tonalá padece un fuerte rezago en cuanto a transporte público y la calidad de sus calles y avenidas es paupérrima.
Estaciones de la Ruta 2 Oriente Salida | ||
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Estaciones de la Ruta 2 Oriente Regreso | ||
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- La ruta 3 arranca en la Calle Industria y Calle Independencia, da vuelta por la Calle Mariano de Bárcena y 8 de Julio, da vuelta por la Av. Juarez continua por todo Av. Vallarta hasta la Av. de los Arcos regresa por la Av. Hidalgo y continua por Toda la Av. Republica para iniciar el recorrido nuevamente.
Estaciones de la Ruta 3 Trolebus Salida | ||
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Estaciones de la Ruta 3 Trolebus Regreso | ||
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- La Ruta 4 ???
Proyectos de las Rutas[]
Ruta | Color | Recorrido | Apertura | Longitud | Número de Paradas | Ramales | Número de Paradas en el ramal(es) |
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Ruta 1 | Juárez - Aviación | 5 de enero del 2007 | 26.5 km | 51 | 1 | 9 | |
Ruta 1-B | Aviación - CUCBA - primavera (Venta del Astillero) | 11 de octubre del 2018 | km | ||||
Ruta 2 | Tetlán - Tonalá | 3 de febrero del 2015 | 18 km | 24 | |||
Ruta 3Trolebus | Felipe Ángeles - Los Arcos | 2 de febrero del 2016 | 18 km | 54 | |||
Ruta 4 | Zapopan Centro - Arcos de Zapopan - Valle de los Molinos | 23 de noviembre del 2018 | km |
Se tiene contemplado construir otras una ruta más para ampliar el servicio y mejorar el traslado de usuarios que a lo cual se han cancelado ó estan proyecto.
Proyectos[]
Un proyecto truncado[]
Durante la administración estatal de Francisco Ramírez Acuña se planteó el proyecto de introducir el PreTren a Tonalá, partiendo de la Línea 2 del Tren Ligero, en la Estación Tetlán.
Aunque se acondicionaron vialidades y se instalaron los señalamientos de los paraderos, el actual Gobierno del Estado desechó la implementación del servicio.
El plan de transporte comprendía la implementación de cuatro líneas que operarían con autobuses, las cuales llegarían a las líneas 1 y 2 del Tren Ligero.
Sólo se concretó la ruta uno de camiones rojos, que cuentan con aire acondicionado y asientos de tela, se trata de la línea del PreTren que presta el servicio en el Poniente de la metrópoli, por Avenida Vallarta hasta Aviación. Esta línea arrancó operaciones en enero de 2007.
La ruta 2 original al Oriente[]
El recorrido comprende de la Estación Tetlán del Tren Ligero, tomar la Avenida Tonaltecas para llegar a la Glorieta del Alfarero. Los trayectos serían por las siguientes vialidades:
Gigantes, Luis Fregoso, María Reyes, González Arteaga, Lázaro Cárdenas, Juárez, Motolinía, Allende, Loma del Norte, Prolongación Gigantes, Camino a San Gaspar, Periférico Oriente, Avenida Tonaltecas y Emiliano Zapata.
El regreso sería de la Glorieta del Alfarero, Zaragoza, Tonaltecas, Periférico, Independencia, San Gaspar, Gigantes, Loma del Norte, Allende, Morelos, Avenida Patria, María Reyes, Malecón Norte, Gigantes y Luis Fregoso.
Tonalá pugna por PreTren[]
27 de Enero del 2010 Autoridades estatales analizan la recuperación del proyecto de la Línea 2 del PreTren en Tonalá, por lo que están en marcha diversos estudios que concluirán para determinar la viabilidad de introducir este servicio de transporte en el Oriente de la metrópoli. Está en revisión la factibilidad de retomar la ruta original o la implementación de nuevas alternativas de trazo.
A petición del alcalde Municipal de Tonala Antonio Mateos Nuño revisan aspectos físicos, operativos, económico-financieros (el costo por pasajero), de infraestructura y la competencia con otras rutas, para determinar si se retoma el proyecto de conectar al Tren Ligero con Tonalá con el apoyo del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), apoyado en los organismos técnicos del transporte, el Centro Estatal de Investigación de la Vialidad y el Transporte (Ceit) así como el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público del Estado (Ocoit).
La ruta original del proyecto planteado por la pasada administración estatal comprendía 10.5 kilómetros (21 kilómetros la vuelta completa), en un recorrido de la Estación Tetlán del Tren Ligero, por Avenida Tonaltecas, hasta la Glorieta del Alfarero En Tonala.
Entre los estudios que realizan, figuran las pruebas en campo, para determinar si la dimensión de las calles permite el paso de los autobuses rojos, que son más grandes que los midibuses del transporte convencional.[3]
Reviven la Ruta 2 del PreTren Tonalá[]
El 5 de Septiembre del 2013, El presidente municipal de Tonalá, Jorge Arana, informó que el Gobierno del Estado autorizó la ampliación del Pre Tren hacia el municipio.
Que va a arrancar desde la estación Tetlán y pasará por varias colonias de Tonalá: Zalatitán, Constancio Hernández, Basilio Badillo, a la cabecera municipal”, precisó el munícipe.
La ruta arranque en la terminal Tetlán del Tren Eléctrico Urbano, pase por Gigantes, tome Malecón a la altura del Parque de la Solidaridad, suba por San Gaspar hasta la avenida Zapotlanejo, y de ahí de vuelta hacia Periférico hasta llegar a la cabecera municipal.[4] [5]
Nueva la Ruta 3 del SiTren Electrico (Trolebus[]
El 30 de Enero del 2015 se presentaron las nuevas veinte unidades de Trolebús que sustituirán a los viejos Trolebuses de esa ruta, según dio a conocer el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval.
Que va a arrancar desde la Av. Felipe Angeles, se conectara con la Linea 1 del Macrobus de las Estaciones San Juan de Dios y Alameda y la Estacion Juárez Linea 1 y 2 del Tren Eléctrico Urbano y terminara en Los Arcos de Guadalajara.[6] [7] [8]