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Linea 1
[[Archivo:|300px]]
Ubicación Guadalajara, Jalisco, México
Área abastecida Zapopan - Guadalajara - Tlaquepaque
Tipo Tren Ligero
Sistema Tren Ligero Guadalajara
Inauguración 1 de Septiembre de 1989
Inicio Periférico Norte
Fin Periférico Sur
Longitud 16.5 km
Estaciones 20
Andenes 60 m (en proceso de ampliación a 90m)
Electrificación 750 Vcc
Depositos Taller Periférico Sur
Vías 2
Caracteristicas Superficial - Subterráneo
Flota Bombardier TEG-90
Operador Sistema de Tren Electrico Urbano
Propietario Sistema de Tren Electrico Urbano
Pagina web http://www.siteur.gob.mx

La Línea 1 es una de las dos lineas que componen la red del tren ligero, siendo la más extensa contando con 16.5 km de extensión y 20 estaciones; 9 subterráneas y las 11 restantes superficiales.

Fue inaugurada el 1 de septiembre de 1989, siendo desde entonces la línea con mayor afluencia de pasajeros. Cuenta con una transferencia con la Línea 2 en la estación Juárez.

Historia Editar

Trolebús de Guadalajara

La línea 1 Fue la primera línea en ser construida en 1974 y fue concluida en 1976 para la implementacion de un Metro (un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara), pero con lo cual no se pudo, mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa y se introdujo una red de ciertas líneas de trolebuses eléctricos.

En 1982 se construyo el paso a desnivel por la Avenida colon y la Avenida 18 de Marzo (Lopez de Legazpi y lapizuli), y fue concluida en 1984 (para la ampliacion del Trolebús), y en 1988 se quito los Trolebuses y se inició su pre-construcción en 1988 ampliandolo de periferico a periferico, y fue concluida en septiembre de 1989.

Proyectos Editar

Renovación y expansión de andenes de la estacion Urdanetas Completado Editar

Despues de 1 año y 6 meses (Noviembre del 2011 - 29 de Mayo del 2013), se termino la renovacion y la ampliacion del los andenes de la estacion Urdanetas, al mostrar las modificaciones de la estacion Modelo, que se le han hecho son el cambio de techo por uno que cubre a los usuarios; la modificación de las mallas metálicas que delimitaban la estación por cristal; nueva señalización, vigilancia e iluminación con lámparas LED; también se agregaron rampas de acceso, crucero a nivel y semáforos peatonales.[1]

A lo cual se modificaran las estaciones y ampliaran los andenes de toda la linea 1 de superficie y subterranea.

Renovación y expansión de andenes de la estaciones Washington y Mexicaltzingo Editar

El 11 de Agosto del 2014, comenzó ya los trabajos de ampliación de las estaciones Washington y Mexicaltzingo en la Línea 1 del tren ligero.

Informó que al realizarse las obras durante la madrugada, el avance es lento. Se calcula que cada estación quedará lista en un lapso de entre 4 y 5 meses.

Las estaciones serán ampliadas de 60 a 90 metros, para que tengan cabida trenes triples, ya que actualmente sólo se da servicio con vagones dobles, por lo que ya hay saturación en las horas pico en estaciones como Juárez y Periférico Sur y Norte, quien detalló que también se comprarán entre 12 y 14 trenes nuevos.

La adquisición de los 12 o 14 trenes debe quedar lista en lo que resta de este año.[2]

Construccion de una nueva estacion al Norte Editar

La expancion y creacion de una estacion al Norte de la línea se ampliará en 1 kilómetro hacia el Norte, con lo que quedará en 16.5 kilómetros, además de que se construirá la estación “Auditorio”; operarán unidades de triple tren, ya que actualmente sólo cuentan con dos, además de que el andén de cada estación tendrá una ampliación de 30 metros, con lo que quedarán en 90.

Como parte de este crecimiento hacia el Norte, el proyecto contempla que el tren cruce Periférico mediante un túnel y que continúe en la superficie sobre el camellón de Federalismo.[3]

El 12 de Julio del 2014 arranco las obras para ampliar La expancion y creacion de una estacion al Norte de la línea se ampliará en 1 kilómetro hacia el Norte. [4]

Estaciones Editar

Estación Inauguración Municipio Transferencia Posición
Auditorioen ConstruccionZapopan Subterráneo (en Construccion)
Periférico Norte1 de septiembre de 1989Zapopan Subterráneo
Dermatológico1 de septiembre de 1989Zapopan Superficie
Atemajac1 de septiembre de 1989Zapopan Superficie
División del Norte1 de septiembre de 1989Guadalajara Subterráneo
Ávila Camacho20 de noviembre de 1976Guadalajara Subterráneo
Mezquitán20 de noviembre de 1976Guadalajara Subterráneo
Refugio20 de noviembre de 1976Guadalajara Subterráneo
Juárez20 de noviembre de 1976Guadalajara
TLL2
Pretren Logo
Subterráneo
Mexicaltzingo20 de noviembre de 1976Guadalajara Subterráneo
Washington27 de enero de 1984Guadalajara Subterráneo
Santa Filomena1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
Unidad Deporiva1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
Urdaneta1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
18 de Marzo1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
Isla Raza1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
Patria1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
España1 de septiembre de 1989Guadalajara Superficie
Santuario Mártires de Cristo Rey15 de noviembre del 2011Tlaquepaque Superficie
Periférico Sur1 de septiembre de 1989Tlaquepaque Superficie

Referencias Editar

  1. Invertirán para modernizar y ampliar Línea 1
  2. Comenzó la ampliación de las estaciones Washington y Mexicaltzingo
  3. ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero
  4. Arrancan obras de ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero